Die Frontscheinwerfer verfügen zusätzlich zum adaptiven Bi-Xenon-Licht über ein neues System, das anhand von mehreren Parametern automatisch die Leuchtweite reguliert, damit eine akkurate Ausleuchtung der Fahrbahn und ihrer Umgebung stets gewährleistet ist. Das Tagfahrlicht mit LED-Technik macht das Fahrzeug von weitem erkennbar.
Neuer Maserati Quattroporte V8
EXTERIOR
Der Quattroporte ist ein außergewöhnliches Fahrzeug – genau wie sein Design. Der stilistische Brückenschlag zwischen Sportlichkeit und Eleganz bildet von jeher eine faszinierende Herausforderung für die berühmtesten Automobildesigner der Welt: Pietro Frua, Bertone, Giorgetto Giugiaro, Marcello Gandini und Pininfarina.
Die neue Kreation von Maserati tritt mit großzügigeren Abmessungen und dem traditionell dynamischen und zugleich eleganten Design das Stilerbe ihrer Vorgänger an.
Ausgangspunkt der unverwechselbaren Silhouette ist die charakteristische Front: Vom klassisch ovalen Maserati Kühlergrill mit eingelassenen Kühlerstreben gehen die imposante Motorhaube und die Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht aus. Ein markantes Stilelement, das den neuen Quattroporte auf Anhieb erkennbar macht.
Die Scheinwerfer verfügen über eine Formgebung, die stilistisch die kraftvolle Gürtellinie vorwegnimmt, die sich von den drei klassischen Luftauslässen hinter den vorderen Kotflügeln mit einem kühnen Schwung bis hin zu den Heckleuchten erstreckt.
Die dreieckige C-Säule mit dem Saetta-Logo ist eine weitere Hommage an die Tradition und betont, wie auch die Heckleuchten in LED-Technik und der in den Kofferraumdeckel integrierte Spoiler, zweifelsfrei die Sportlichkeit.
INTERIOR
Im Innenraum des neuen Quattroporte dominiert ein exklusives Ambiente.
Die äußerst intuitiven Bedienelemente sind diskret im Fahrzeug integriert. Das Interieur überzeugt durch gewohnt edle Oberflächen und Materialien.
Hochwertiges Leder von Poltrona Frau®, Edelhölzer und Steppnähte entsprechen der besten italienischen Handwerkstradition. Sie bringen die klare Linienführung der Armaturentafel, der Mittelkonsole und der Türpaneele zur Geltung.
Das Gestaltungskonzept verleiht dem gesamten Innenraum eine typisch italienische Eleganz bis ins kleinste Detail. Wohin der Blick auch fällt, überall ist die erstklassige Qualität der verwendeten Materialien zu erkennen. Ein Beispiel ist das gebürstete Aluminium des 8,4’’ großen Monitors in der Mittelkonsole. Das Maserati Touch Control gestattet ein einfaches Management der vielfältigen Infotainmentsysteme, mit denen die Insassen entspannt und komfortabel reisen.
Den Fondpassagieren wurde während der Fahrzeugentwicklung besondere Aufmerksamkeit geschenkt, sodass eines der besten Platzangebote in dieser Fahrzeugklasse geschaffen werden konnte.
MOTOR
Maserati hebt sich seit jeher durch innovative Motorentechnik ab: Der neue 3,8-Liter-V8-Twin-Turbo-Motor des Quattroporte ist in diesem Sinne der vollendete Ausdruck der Markentradition. Das Triebwerk verfügt über zahlreiche fortschrittliche Lösungen, die ihn zum modernsten Antriebsaggregat von Maserati machen.
Aufbauend auf dem klassischen 90°-V-Konzept entwickelte Maserati einen völlig neuen Motor. Er leistet 390 kW (530 PS) und bietet ein Drehmoment von 710 Newtonmetern bei Overboost. Mit diesen überragenden Werten beschleunigt das Fahrzeug in lediglich 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 307 km/h.
Da das maximale Drehmoment bereits ab 2.000 Umdrehungen bereitsteht, vereint der V8-Motor des neuen Quattroporte extrem ruhige Laufeigenschaften mit außerordentlichen Leistungen in jedem Drehzahlbereich – selbstverständlich gepaart mit optimierten Verbrauchs- und Emissionswerten.
Die Verwendung von zwei parallel eingebauten kleinen Turboladern trägt dazu bei, das Turboloch zu unterbinden, was die Gasannahme und die Elastizität in allen Fahrsituationen optimiert – nicht zuletzt auch dank der beiden kontinuierlichen Phasenversteller pro Zylinderbank.
Eine weitere Besonderheit ist die Hochdruck-Benzindirekteinspritzung, welche mit 200 bar erfolgt. Sie sorgt für eine Feinzerstäubung des Kraftstoffs und optimiert damit die Verbrennung im oberen Drehzahlbereich.
TECHNIK
Der neue Quattroporte schenkt sowohl Fahrer als auch Fahrgästen einzigartige Emotionen auf kurzen Strecken oder langen Reisen. Zu verdanken ist das seiner Konstruktionsphilosophie, die auf einer großen Passion für Fahrzeugtechnik beruht. Chassis, Getriebe und Fahrwerk bilden gemeinsam mit dem Motor die Hauptkomponenten der kompromisslosen Verbindung aus Komfort und Leistung, die mittlerweile Markenzeichen des Maserati Flaggschiffs ist.
Für Chassis und Karosserie wird weitgehend Aluminium verwendet, was zu einer erheblichen Gewichtsreduzierung führt. Spezielle Verstärkungen aus Stahl bürgen für eine exzellente Torsionssteifigkeit, trotz des verlängerten Radstands.
Die Doppelquerlenkeraufhängung vorn und die Multilink-Aufhängung hinten werden von der jüngsten Entwicklungsstufe des elektronischen Sport Skyhook Systems geregelt, das über Stoßdämpfer mit kontinuierlicher Dämpfungsregelung verfügt. Durch Betätigung der entsprechenden Taste an der Mittelkonsole nehmen die Stoßdämpfer eine straffere Einstellung an, was die Lastwechsel bei sportlicher Fahrweise reduziert und das Fahrzeug somit sicher auf der Straße hält.
Das neue 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF mit autoadaptiver Softwaresteuerung wartet im Vergleich zur Vorgängergeneration mit weniger Gewicht und erhöhter Effizienz auf. Zwei Gänge sind als Spargänge für einen niedrigen Verbrauch und einen erhöhten Komfort bei langen Reisen mit hohem Tempo ausgeführt. Der Fahrer hat wie gewohnt die Wahl zwischen dem Automatikmodus oder der Handschaltung. Im manuellen Modus erfolgt der Gangwechsel entweder über die Schaltwippen am Lenkrad oder den Schaltknauf auf dem Zentraltunnel. In beiden Fällen sorgt die Betätigung der Taste „SPORT“ für kürzere Schaltzeiten und für ein sportlicheres Ansprechverhalten mit einem Höchstmaß an Fahrspaß – selbstverständlich ohne an Fahrkomfort einbüßen zu müssen.
Als weiterer Fahrmodus ist der Modus „I.C.E.“ (Increased Control and Efficiency) anwählbar, ebenfalls über eine Taste am Zentraltunnel. Diese Kennfeldsteuerung privilegiert einen geräuscharmen, ausgewogenen Fahrbetrieb und senkt zugleich den Kraftstoffverbrauch. Des Weiteren sorgen die Anti-Schlupf- und Motorschleppmomentregelung für eine optimale Traktion der Räder bei schlechten Hafteigenschaften der Fahrbahn.
SICHERHEIT
Einer angenehmen Reise liegt die Gewissheit zugrunde, stets bestens geschützt zu sein. Aus diesem Grund ist der neue Quattroporte mit den modernsten Systemen für aktive und passive Sicherheit ausgestattet.
Eine perfekt ausgeglichene Achslastverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse sorgt nicht nur für unvergleichlichen Fahrspaß; sie trägt auch zu einer erhöhten aktiven Sicherheit bei, indem in jeder Fahrsituation ein intuitives Handling gewährleistet ist.
Weiterhin spielt das Maserati Stability Program eine wesentliche Rolle bei der Fahrsicherheit. Das System stellt durch die Kombination der verschiedenen integrierten Sicherheitssysteme im Ernstfall binnen weniger Millisekunden die Stabilität des Fahrzeugs wieder her.
In puncto passiver Sicherheit ist der neue Quattroporte mit sechs Airbags ausgestattet: Zwei Doppelstufen-Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, zwei in die Vordersitze integrierte Seitenairbags für den Schutz des Ober- und Unterkörpers der vorderen Insassen sowie zwei weitere, in das Dach integrierte Seitenairbags für den Kopfschutz der Insassen vorn und hinten.
Technische Daten:
ABMESSUNGEN
Länge 5,262 mm
Breite (mit Außenspiegeln) 2,100 mm
Breite (ohne Außenspiegel) 1,948 mm
Höhe 1,481 mm
Radstand 3,171 mm
Spurweite vorn 1,634 mm
Spurweite hinten 1,647 mm
Überhang vorn 968 mm
Überhang hinten 1,123 mm
Kofferraumvolumen 530 l
Tankinhalt 80 l
Leergewicht 1,900kg
REIFEN (SERIENUMFANG)
Vorn 245/40 R20
Hinten 285/35 R20
MOTOR
Zylinderzahl, Anordnung V8 90°
Hubraum 3,799 cm3
Bohrung 86.5 mm
Hub 80.8 mm
Verdichtungsverhältnis 9.5:1
Max. Leistung 390 kW (530 HP)
bei Drehzahl 6,500 rpm
Max. Drehmoment 650 Nm - 710 Nm mit overboost
Bei Drehzahl 2,000 - 2,250 rpm mit overboost
FAHRLEISTUNGEN
Höchstgeschwindigkeit 307 km/h
Beschleunigung von 0 a 100 km/h 4.7 s
Nova Satz: 16 %
Verbrauch:
innerorts: 17,4 l/100 km
außerorts: 8,5 l/100 km
kombiniert: 11,8 l/100 km
CO² Emission kombiniert: 274 g/km
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Hinweis nach Richtlinie 1999/100/EG
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und als Download erhältlich ist.
(Quelle: © Copyright, Maserati S.p.A)